中央空調(diào)壓縮機(jī)故障的常見(jiàn)原因是什么？如何修復(fù)壓縮機(jī)的常見(jiàn)故障？接下來(lái)，請(qǐng)跟隨小邊一起了解它！

一 短路、斷路和繞組碰機(jī)殼進(jìn)行接地

這類(lèi)系統(tǒng)故障問(wèn)題都是由壓縮機(jī)的電機(jī)組成部分可以引起的，其故障分析現(xiàn)象出現(xiàn)斷路時(shí)為電源進(jìn)行正常，壓縮機(jī)不工作;短路和碰殼時(shí)通電后保護(hù)器動(dòng)作，或燒保險(xiǎn)絲;要注意的是如果一個(gè)繞組匝間輕微短路時(shí)，壓縮機(jī)主要還是學(xué)生能夠提高工作的，但工作產(chǎn)生電流具有很大，壓縮機(jī)的溫度要求很高，過(guò)不了多久，熱保護(hù)器就會(huì)通過(guò)動(dòng)作。中央空調(diào)系統(tǒng)制冷工質(zhì)將在低溫、低壓下蒸發(fā)，產(chǎn)生冷效應(yīng)；并在常溫、高壓下冷凝，向周?chē)h(huán)境或冷卻介質(zhì)放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝后變?yōu)楦邏阂后w，還需要將其壓力降低到蒸發(fā)壓力后才能進(jìn)入容器。中央空調(diào)工程液體汽化制冷是利用液體汽化時(shí)的吸熱、冷凝時(shí)的放熱效應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)制冷的。液體汽化形成蒸汽。當(dāng)液體（制冷工質(zhì)）處在密閉的容器中時(shí)，此容器中除了液體及液體本身所產(chǎn)生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達(dá)到平衡，此時(shí)的汽體稱(chēng)為飽和蒸汽，壓力稱(chēng)為飽和壓力，溫度稱(chēng)為飽和溫度。平衡時(shí)液體不再汽化，這時(shí)如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續(xù)汽化產(chǎn)生一部分蒸汽來(lái)維持這一平衡。 湖南中央空調(diào)與集中式系統(tǒng)相比，沒(méi)有大風(fēng)道，只有水管和較小的新風(fēng)管，具有布置和安裝方便、占用建筑空間小、單獨(dú)調(diào)節(jié)好等優(yōu)點(diǎn)，廣泛用于溫、濕度精度要求不高、房間數(shù)多、房間較小、需要單獨(dú)控制的舒適性空調(diào)中。繞組短路和繞組碰機(jī)殼接地方式一般用萬(wàn)用表即可檢查;繞組短路特別是對(duì)于輕微短路，由于繞組的電阻本身就很小，所以我們不容易判定，應(yīng)根據(jù)實(shí)際測(cè)量電流來(lái)判定。

二、壓縮機(jī)抱軸、卡缸

如果機(jī)油流失或雜質(zhì)進(jìn)入壓縮機(jī)，往往會(huì)造成軸卡或氣缸堵塞，故障現(xiàn)象是壓縮機(jī)供電后不運(yùn)轉(zhuǎn)，保護(hù)器動(dòng)作。

壓縮機(jī)進(jìn)排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)

如果壓縮機(jī)的吸入閥和排出閥損壞，即使制冷劑足夠，系統(tǒng)也不能建立高壓和低壓或難以建立合格的高壓和低壓，并且系統(tǒng)不制冷或制冷效果差。

4.壓縮機(jī)的振動(dòng)和噪聲

這種問(wèn)題經(jīng)常發(fā)生在維修工作中，一般對(duì)制冷性能影響不大，但會(huì)使用戶(hù)感到不正常，原因常常是由于管殼碰撞、壓縮機(jī)固定螺栓松動(dòng)和減振器脫落等引起的。

五、熱保護(hù)器損壞

熱保護(hù)器是壓縮機(jī)的一個(gè)附件，故障一般是開(kāi)路或動(dòng)作溫度點(diǎn)較小。開(kāi)路會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)不工作，動(dòng)作溫度點(diǎn)會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)停機(jī)后工作一段時(shí)間并重復(fù)工作，這個(gè)問(wèn)題往往容易與繞組匝數(shù)略有短路混淆，區(qū)別在于熱保護(hù)器在工作電流正常時(shí)損壞，繞組短路電流偏置。